古德伍德速度节上到处都是碳混合车轮

展出的几辆令人惊叹的车辆都配备了这些轻质车轮。

在刚刚过去的周末 2023 年古德伍德速度节上，多辆车辆都采用了 Dymag 的碳混合车轮技术。

这家英国公司为众多展示车提供了行业领先的车轮，其中包括 Gunther Werks 的独一无二的 Bubblegum 委托产品，这是一款基于保时捷 911 (993)的粉红色车身。其他配备 Dymag 轻质车轮的汽车包括 BAC Mono R、Radford Type 62-2 Pikes Peak以及 Lanzante 专家的几款超级跑车。该公司推出了迈凯伦、保时捷和一款非常特别的帕加尼。

这些车轮比普通合金车轮轻 50%，减少了非簧载质量和惯性。因此，它们不仅看起来不错，而且还应该有助于增强操控性。

Dymag 解释说，操控性的改善得益于陀螺力的减小，这也意味着所需的转向力更少。

但碳纤维车轮不是出了名的脆弱吗?它们是，但请记住，Dymag 的车轮不是由纯碳纤维制成的;而是由纯碳纤维制成的。他们是混血儿。这意味着它们不仅比全碳纤维轮圈更坚固、更耐用，甚至比合金轮圈也更坚固、更耐用。它不仅仅适用于像帕加尼 Huayra Revolucion这样的硬核性能汽车。

减轻重量可以提高电动汽车的续航里程，尽管在谈论日常电动汽车时比谈论高性能超级跑车时要证明其无疑高成本的合理性要困难一些。