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在 ENGIE 在全球范围内广泛采用电气化交通的成功基础上，ENGIE North America 通过其各个子公司和附属公司宣布了新的 K-12 机队和交通机构客户：El Monte Union High School District (UHSD)、Grossmont Union HSD 和 Victor Valley Transit Authority。
“零排放巴士是公共交通的未来，” ENGIE美洲首席能源解决方案官 Stefaan Sercu 说。“事实上，电气化很快将成为最佳选择之一。这对社区来说是个好消息，因为最终它将显着降低交通成本和环境影响。”
转向零排放公交车具有环境和经济效益，但规划和实施过程对于机构和地区交通领导者来说可能是压倒性的。这就是 ENGIE North America 提供全面的 eMobility 解决方案以加速电气化项目和优化项目成果的原因。
ENGIE 北美交钥匙解决方案包括：
eMobility 规划和设计的各个方面，包括车辆、充电基础设施、能源管理以及现场能源生产和存储;
总拥有成本分析和协助申请赠款和奖励;
融资，包括购买期权、资本租赁或固定成本运输和收费即服务;
采购可靠、符合标准的技术;
项目管理，从规划到建设和安装再到持续支持;和
社区参与，例如学术合作和社区外展计划。
Grossmont Union HSD 能源经理Lindsey Danner表示：“考虑到所有相关变量，仅仅规划向电动车队的过渡是一项艰巨的任务。” “ENGIE North America 正在帮助我们制定一个我们负担得起的计划——涵盖从公交基础设施和技术到资金来源的方方面面。他们将挑战变成了我们地区的真正机遇。”
Grossmont Union HSD位于圣地亚哥附近，利用 ENGIE 的 eMobility 服务来帮助计划将其车队转换为零排放车辆，包括开发 eBus 充电基础设施
要求，分析增加太阳能和电池存储的影响，并审查该地区的新运输场计划。
电池储能加速实现电动汽车目标的进程
电池储能是电动汽车基础设施的重要组成部分，因为它提供备用电源并有助于缓解因电动汽车 (EV) 充电器的间歇性使用而导致的高成本用电高峰。公用事业对这些高峰征收的“需求费用”可能构成机构或地区电费的很大一部分。此外，当电池存储与太阳能一起部署时，它增加了更大的太阳能部署的可行性，这可以支持低成本的运输电气化。
例如，ENGIE North America 为加利福尼亚州赫斯珀里亚的维克多谷交通管理局 (VVTA) 制定了一项电动汽车计划，其中包括将电池存储与太阳能相结合，以支持交通机构的电动和氢能巴士车队。电池存储现在抵消了由 VVTA 的 eBus 充电器和天然气压缩机引起的需求高峰。
“电池存储使我们的需求费用降低了 40%，”设施与维护总监Ron Zirges说。“在 ENGIE North America 的帮助下，我们成功加入了加州自发电激励计划 (SGIP)，该计划已覆盖了我们 50% 的存储成本。”